ＬＺ１２０：ボーデンゼーおよびＬＺ１２１ノルトシュテルン
3. Die BODENSEE im regelmäßigen Passagierverkehr(Herbst 1919)
３． 定期旅客飛行船「ボーデンゼー」（１９１９年秋）
３．２ ミュンヘン途中着陸とベルリン上空の遊覧飛行
既に何度か言及しているようにＤＥＬＡＧ－ＨＡＰＡＧ飛行船航路のパンフレットでは、初版に次のように記述されている。
「ＤＥＬＡＧは８月２４日、ベルリン・フリードリッヒスハーフェン間の運航を開始した。当面は、途中着陸しない飛行の実施が計画されている。最初の航行期間が達成されたのち、９月前半にはフリードリッヒスハーフェン発着便はミュンヘンに途中着陸する予定である。」
そのときに運行時間も変更されている。フリードリッヒスハーフェンでの離陸を、それまでの（毎月、偶数日の）１０時から８時に変更し、ミュンヘンに９時半に到着し、シュターケンには（１７時ではなく）１６時に着陸することにしたのである。
逆方向では、いつも通り９時にシュターケンを出発し、ミュンヘンに１５時３０分、フリードリッヒスハーフェンには１６時ではなく１７時３０分に到着する。１０月１日からは、途中着陸する場合の全航程の料金は６２５マルク（直行便では５７５マルク）で、ミュンヘン・ベルリン間は５００マルク、フリードリッヒスハーフェン・ミュンヘン間は２２５マルクであった。
（工事中）